朴海峰委员： 

　　您在市政协九届五次会议上提出的《关于我市公立教育机构开通校车专线的建议》（第2号提案）收悉，现答复如下： 

　　一、校车管理的政策依据 

　　《校车安全管理条例》（国务院令第617号）《吉林省校车安全管理条例实施办法》（吉教联〔2019〕2号）等相关文件明确规定：校车指依法取得使用许可、用于接送义务教育阶段学生上下学的7座以上载客汽车；县级以上地方人民政府对本行政区域校车安全管理工作负总责，可根据本地区实际情况制定校车服务方案，通过政府购买服务等多种方式保障学生乘车需求，明确县级政府是校车安全保障的实施主体和责任主体。同时细化校车使用许可、安全管理、运营模式等要求，明确大力推进政府购买校车服务、以公司化运营为主的服务模式。公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上地方人民政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。 

　　二、市直学校交通出行现状 

　　目前，我市市直义务教育阶段学校主要分布于城区核心区域，多数学生符合就近入学条件，市区常规公交线路已基本覆盖市直各级各类学校，基本满足了对城区各中小学校、中职院校的服务。日常出行以家长自行接送、城市公共交通出行为主。为便捷学生出行，市巴士公司与学校积极协调，根据学生上下学时段特殊需求合理规划车次间隔，延长运营时间，优化换乘流程，共同确保学生群体安全顺畅乘坐城市公交。 

　　三、市直学校校车配备现状 

　　校车配备及运营管理需由公安、交通运输、财政等部门通过调研市直义务教育阶段学校学生上下学出行距离、乘车意愿、沿线公共交通覆盖情况等，精准测算校车需求数量、规划运行线路与停靠站点，由符合资质的校车运营公司负责运营。 

　　受城区交通布局、入学服务半径、财政保障能力等因素综合影响，当前市直学校暂无法统一配置公办专用校车。 

　　四、目前工作情况 

　　1.开展交通安全宣传教育。市教育局落实“1530”安全教育模式，指导各学校聚焦假期、节假日、交通安全宣传月等关键节点，通过工作提示、致家长一封信、主题安全教育等方式，提醒学生家长在学校门口不掉头、不逆行，做到礼让行人、不加塞、有序停车、即停即走。 

　　2.实行错时错峰上下学。市直各学校根据本校实际情况实行错时上下学制度，实现年级与年级错时，在一定程度上缓解交通拥堵，保障交通秩序。 

　　3.推行“护学岗”制度。市直各学校积极配合公安部门认真落实上下学时段“高峰勤务”和“护学岗”机制，确保重点时段学校门口“见警察、见警车、见警灯”，在上下学集中时段配合公安部门维护上下学交通秩序，配合公安机关在学校周边，引导家长和接送车辆合理停靠，确保上下学时段家长有序等候，车辆有序停靠。 

通化市教育局

2026年7月27日

　　承办单位联系人姓名及电话：蒋锡龙  3276061